杭钢，2002年建成了会展中心，并开设了厂史陈列馆。
供应链集成服务是物产中大近年来一直致力创新的核心商业模式。政策支持叠加龙头优势。
改革激活发展，2011年，物产中大集团成为浙江省属国企中第一家世界500强企业。近年来，从传统生产资料贸易商成长为我国供应链集成服务领导者，物产中大集团营收和利润更是持续高增长，不断创下历史新高，位列全国流通业上市公司竞争力排行榜首。实现利润总额38.26亿元，同比增长15.75%。目前集团旗下物产云商、物产环境均已完成员工股权激励计划实施初步方案。数据显示，在浙江企业中，营收过2000亿元的企业仅吉利集团和物产中大集团两家。
实现归属上市公司股东的扣除非经常性损益净利润11.80亿元，同比增长29.54%。主要经营指标均创历史新高。据悉，物产中大凭借过硬的产品质量，很快就得到检查通过，并由此成功应用于西安地铁替代质量不合格电缆。
一家上市公司的分红率，是机构投资者衡量是否参与定增的重要参数。但是，随着线缆产品的快速增长，物产中大的钱江和崇贤两个线缆工厂的产能已基本趋于饱和，且崇贤工厂面临拆迁，公司亟需增加线缆产能。实际上，物产中大对股东分红还是比较很慷慨。同期，物产中大三年累计净利润为57.74亿元。
为此，公司根据自身的资源禀赋和转型升级方向，按照以供应链思维、做产业链整合、构建物产中大生态圈的实施路径，打造具有深度竞争优势的供应链+产业森林体系。作为集成供应商，物产中大在线缆行业颇具竞争力。
证券时报｜物产中大拟募资40亿元打造供应链集成服务引领者 2018-11-05 物产中大（600704）是国内供应链集成服务引领者，如今正朝着产业生态组织者的愿景加快探索物产中大相关负责人指出，市场还需对公司的定位继续深入了解，一方面是因为供应链集成服务尚未列入国民经济的具体产业分类，一方面是因为行业集中度尚未提升。该项目旨在利用云计算、大数据、物联网等信息技术，融入业务战略和商业模式，建设物产中大统一架构的端到端数字化平台，形成高效数字化的运营新生态。11月4日，物产中大相关负责人对中国证券报记者表示，此次定增有利于公司供应链集成服务能力的提升和供应链支撑平台的完善，是公司继续巩固中国供应链集成服务引领者，进而向产业生态组织者转型的开端。
在城轨领域，公司在与中铁、中铁建、中交、中建等大型央企已经建立的长期合作关系基础上，积极为国内大型工程项目提供涵盖原材料供应、关键设备购置、产成品销售、市场信息服务、物流监管等一站式系统性解决方案。同时，与传统贸易企业相比，物产中大不仅为客户提供商品流通服务，还融合了商流、物流、资金流和信息流，实现了四流联动、互联互通、平台共享，公司是以客户价值为导向的供应链服务集成商。中证网｜物产中大：定增将巩固中国供应链集成服务引领者地位 2018-11-05 中证网讯（记者 黄鹏）物产中大（600704）近日公告称，公司拟以非公开发行股票的方式募集不超过40亿元资金，主要用于供应链集成服务项目、供应链支撑平台项目和补充流动资金。募投项目将优化汽车销售模式，提升消费者购车体验，夯实汽车产业链的战略根基，同时进一步完善汽车全生命周期服务，构建集汽车流通产业和汽车生活业为一体的汽车智慧零售新平台。
预案显示，发行对象认购的定增股份自发行结束之日起12个月内不得转让。长板变长，短板补齐物产中大相关负责人表示，此次定增涉及的3+1项目，着眼点在于通过推出一批商业模式创新项目，巩固提升公司在供应链集成服务领域的行业位势，同时强化提升大数据对供应链集成服务的支撑平台功能。
同时，随着杭州城区东扩北进的推进，为进一步提升区域集成服务能力，公司筹划建设汽车新零售综合体满足多样化、个性化的汽车生活需求。上述负责人表示，公司此次定增希望引进具有国际化供应链资源优势的战略投资者，进一步提升公司作为世界500强企业的全球化资源配置能力。
项目实施后，公司将新增26台多种型号的盾构机，有利于提升公司工程建设服务能力，丰富公司供应链集成服务内容。此次定增实施完成，在短板补齐、长板续长的情况下，物产中大的优势将更为明显。近三年来，由于受到生产设备及厂房面积的限制，公司主要生产线的产能目前趋于饱和，且崇贤工厂还面临着拆迁。在续长长板的同时，此次定增还意在补齐短板。定增有助于明晰主业近年来，市场对刚刚整体上市的物产中大从事的供应链集成服务主业认识不是很深，认为物产中大主业划分模糊，研究机构也多以金属、汽车、化工、金融服务等板块来划分物产中大的业务。此外，公司计划加强信息化建设，启动供应链大数据中心建设项目。
据了解目前物产中大在汽车经营领域排名全国第9，还存在较大提升空间。该负责人表示，在信息流平台建设完成后，此次定增将开启向产业生态组织者的转型。
此次将使用定增募集资金购置一批先进的盾构机设备，为城市轨道交通的建设单位提供专业化、低成本、一站式综合服务。因此，通过建设线缆智能制造基地，公司一方面可以进一步深化贸工一体化和铜产业链的垂直整合，一方面可以丰富和优化产品结构，向特种电缆、高端电缆产品进行倾斜式发展。
在线缆领域，公司通过打井式的垂直产业链整合，在有色金属铜产业上打造了电解铜——铜丝——线缆的电线电缆全产业链，做好上游渠道延伸、中游生产主导、下游市场衔接，形成了强大的供应链集成服务能力。未来公司除了为供应链上下游终端客户和产业集群提供采购、分销、出口、物流、金融、信息等高效率的集成服务，还要与产业链上的合作伙伴建设共生共赢的生态圈。
在供给侧改革和行业快速洗牌过程中进一步巩固提升核心竞争力，努力打造成为全球供应链企业据了解目前物产中大在汽车经营领域排名全国第9，还存在较大提升空间。上述负责人表示，公司此次定增希望引进具有国际化供应链资源优势的战略投资者，进一步提升公司作为世界500强企业的全球化资源配置能力。项目实施后，公司将新增26台多种型号的盾构机，有利于提升公司工程建设服务能力，丰富公司供应链集成服务内容。
近三年来，由于受到生产设备及厂房面积的限制，公司主要生产线的产能目前趋于饱和，且崇贤工厂还面临着拆迁。在线缆领域，公司通过打井式的垂直产业链整合，在有色金属铜产业上打造了电解铜——铜丝——线缆的电线电缆全产业链，做好上游渠道延伸、中游生产主导、下游市场衔接，形成了强大的供应链集成服务能力。
此外，公司计划加强信息化建设，启动供应链大数据中心建设项目。同时，随着杭州城区东扩北进的推进，为进一步提升区域集成服务能力，公司筹划建设汽车新零售综合体满足多样化、个性化的汽车生活需求。
11月4日，物产中大相关负责人对中国证券报记者表示，此次定增有利于公司供应链集成服务能力的提升和供应链支撑平台的完善，是公司继续巩固中国供应链集成服务引领者，进而向产业生态组织者转型的开端。因此，通过建设线缆智能制造基地，公司一方面可以进一步深化贸工一体化和铜产业链的垂直整合，一方面可以丰富和优化产品结构，向特种电缆、高端电缆产品进行倾斜式发展。
在城轨领域，公司在与中铁、中铁建、中交、中建等大型央企已经建立的长期合作关系基础上，积极为国内大型工程项目提供涵盖原材料供应、关键设备购置、产成品销售、市场信息服务、物流监管等一站式系统性解决方案。此次定增实施完成，在短板补齐、长板续长的情况下，物产中大的优势将更为明显。中证网｜物产中大：定增将巩固中国供应链集成服务引领者地位 2018-11-05 中证网讯（记者 黄鹏）物产中大（600704）近日公告称，公司拟以非公开发行股票的方式募集不超过40亿元资金，主要用于供应链集成服务项目、供应链支撑平台项目和补充流动资金。募投项目将优化汽车销售模式，提升消费者购车体验，夯实汽车产业链的战略根基，同时进一步完善汽车全生命周期服务，构建集汽车流通产业和汽车生活业为一体的汽车智慧零售新平台。
在续长长板的同时，此次定增还意在补齐短板。同时，与传统贸易企业相比，物产中大不仅为客户提供商品流通服务，还融合了商流、物流、资金流和信息流，实现了四流联动、互联互通、平台共享，公司是以客户价值为导向的供应链服务集成商。
长板变长，短板补齐物产中大相关负责人表示，此次定增涉及的3+1项目，着眼点在于通过推出一批商业模式创新项目，巩固提升公司在供应链集成服务领域的行业位势，同时强化提升大数据对供应链集成服务的支撑平台功能。预案显示，发行对象认购的定增股份自发行结束之日起12个月内不得转让。
此次将使用定增募集资金购置一批先进的盾构机设备，为城市轨道交通的建设单位提供专业化、低成本、一站式综合服务。该项目旨在利用云计算、大数据、物联网等信息技术，融入业务战略和商业模式，建设物产中大统一架构的端到端数字化平台，形成高效数字化的运营新生态。
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